隨著年關(guān)的臨近，‘瑪卡基地’內(nèi)彌漫的喜悅氣氛也是ri漸濃重，公司總部所透露出來的獎(jiǎng)勵(lì)方案也是讓所有的員工喜上眉梢。這年頭，辛苦工作不就是等著年底的時(shí)候拿上一份優(yōu)厚的獎(jiǎng)金回家過年嗎？

    雖說今年‘瑪卡科技’的員工總數(shù)激增到4ooo余人，但是由于過三千人是新入職的員工，這一部分員工的獎(jiǎng)金數(shù)目大抵都會(huì)在六個(gè)月至一年的基本薪水范圍內(nèi)，至于原先的老員工，將會(huì)比去年的數(shù)目有所提升?？傮w來說，雖然今年‘瑪卡科技’獎(jiǎng)金放平均數(shù)較之去年有所下降，但是每一位員工拿到的獎(jiǎng)金卻又會(huì)比去年多出2o%左右。

    當(dāng)‘瑪卡科技’的年終獎(jiǎng)金方案出爐后，也是引得媒體集體驚呼，稱‘瑪卡科技’在去年高額年終獎(jiǎng)金的基礎(chǔ)上又再創(chuàng)新高，成為了華夏帝國高新技術(shù)企業(yè)的一個(gè)典范。獎(jiǎng)金放數(shù)目比‘瑪卡科技’多的國內(nèi)企業(yè)比比皆是，諸如華夏電信、華夏移動(dòng)等壟斷企業(yè)，獎(jiǎng)金動(dòng)輒數(shù)百億，可是比‘瑪卡科技’區(qū)區(qū)4個(gè)億要財(cái)大氣粗多了。

    不過，考慮到‘瑪卡科技’的崛起時(shí)間以及展度，媒體們有理由為‘瑪卡科技’的獎(jiǎng)金出更多的歡呼聲。

    尤其，‘瑪卡科技’將會(huì)對(duì)表現(xiàn)最好、貢獻(xiàn)最大的員工給予百萬巨獎(jiǎng)，再加上一輛價(jià)值百萬的頂級(jí)‘天驅(qū)汽車’，更是讓媒體把‘瑪卡科技’視為百萬富翁的孵化基地。從‘瑪卡科技’的舉動(dòng)以及歷來的薪酬體系。‘瑪卡科技’打破了國內(nèi)企業(yè)壓榨員工血汗的慣例，對(duì)于員工的勞動(dòng)給予了極大的尊重。

    媒體們都希望。像‘瑪卡科技’這樣尊重人才的企業(yè)能夠多出幾家，這樣對(duì)于帝國的民眾而言，總是好事一樁。

    但是，媒體和外界并不知道的是，在段磊的規(guī)劃中，讓員工的年收入達(dá)到百萬級(jí)別只不過是一個(gè)小小的開始，‘瑪卡科技’應(yīng)該成為一個(gè)千萬富翁乃至億萬富翁的制造基地才符合‘瑪卡科技’的未來定位。

    要知道，像美利堅(jiān)蘋果、通用電氣等國際xing大企業(yè)。他們主管級(jí)別的員工年薪就以百萬美元計(jì)，而諸如全球副總裁之類的高層，年薪都是千萬美元以上，外加數(shù)目不小的遠(yuǎn)景期權(quán)和分紅。相比之下，段磊目前的副總裁、席科學(xué)家年薪也不過是2o-3o萬美元，普通員工年薪也就在2萬美元左右。

    ‘瑪卡科技’如今的薪酬水平在華夏帝國國內(nèi)算是中上水平，但是和國際上的頂尖大公司相比。差距并不是一丁半點(diǎn)?！斂萍肌胝钩蔀槭澜缟系囊涣髌髽I(yè)，不僅僅在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)突破，在薪酬水平上也要與時(shí)俱進(jìn)才行。

    為此，段磊制定了和‘瑪卡科技’展相適宜的薪酬體系，確保員工的收入隨著‘瑪卡科技’的展而增加，讓所有的員工享受到公司快展所帶來的巨大紅利。

    現(xiàn)在國內(nèi)的媒體還在驚訝于‘瑪卡科技’在薪酬水平上的大手筆。等到幾年后，它們就會(huì)變得麻木異常。媒體們多年后再回顧起這段往事，才現(xiàn)，‘瑪卡科技’是華夏帝國薪酬結(jié)構(gòu)生劇烈改變的一個(gè)。

    只不過，現(xiàn)在的華夏媒體以及國民只是以看熱鬧的心態(tài)在審視‘瑪卡科技’的巨額年終獎(jiǎng)勵(lì)方案。

    …………

    自從太宗啟動(dòng)了改革開放的國策之后。這三十多年以來，華夏帝國的企業(yè)憑借著比西方國家低廉得多的人力資本。比普通展中國家更為有韌xing、紀(jì)律的產(chǎn)業(yè)工人，把‘華夏制造’賣到了全世界。借助著‘華夏制造’橫掃全球的大勢(shì)，華夏帝國成功地躋身世界第二大經(jīng)濟(jì)體，并且對(duì)排名第一的美利堅(jiān)帝國步步緊逼。

    即便如此，華夏帝國的經(jīng)濟(jì)還是建立勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、利用低成本來獲利的初級(jí)階段，僅僅是一個(gè)‘制造大國’而不是一個(gè)‘創(chuàng)造大國’。這三十幾年以來，華夏帝國耗費(fèi)了無數(shù)的資源、對(duì)環(huán)境造成了極大的破壞，才造就了如此的局面。

    不過一直以來，國外的企業(yè)一直壟斷了相關(guān)行業(yè)的核心技術(shù)，如同吸血鬼一般從華夏帝國快展的經(jīng)濟(jì)中攫取巨額的利潤(rùn)，利用華夏民眾的血汗錢養(yǎng)活本國ri益衰落的工業(yè)體系。

    在完成了原始的積累之后，無論是華夏帝國官方還是民間企業(yè)，都對(duì)于現(xiàn)狀有了極大的不滿，都擁有了改變現(xiàn)狀的意愿和能力。于是，帝國和企業(yè)紛紛加大了對(duì)技術(shù)研究的投入，走上了自主創(chuàng)新的展之路。

    在這種局面中，‘瑪卡科技’的出現(xiàn)就成為了其中一個(gè)很具代表xing的企業(yè)。

    一個(gè)企業(yè)要想走上創(chuàng)新之路，拋開諸如資金、設(shè)備等等硬件設(shè)施的條件，最重要的一個(gè)元素就是科研人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。

    相對(duì)于管理人才、產(chǎn)業(yè)工人等等，掌握高尖端技術(shù)的科研人才不好招聘，再加上西方國家對(duì)華夏帝國的技術(shù)封鎖，科研人員的培養(yǎng)也是面臨著重重的困難。

    自從改革開放以來，由于各種因素的影響，華夏帝國在諸如大飛機(jī)、汽車工業(yè)、芯片工業(yè)、生物醫(yī)藥、大型輪船等等產(chǎn)業(yè)上并沒有掌握核心技術(shù)，倒反是被西方國家越拉越遠(yuǎn)。

    這些年以來，華夏帝國的高層絞盡腦汁、投入大量的資金和jing力，試圖扶持國內(nèi)的大型國有企業(yè)在某些重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，形成產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)頭羊。只不過，在現(xiàn)有體制之下，華夏大型國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人更熱衷于表面政績(jī)以實(shí)現(xiàn)自己的升遷，對(duì)于耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、投資巨大的基礎(chǔ)科研并不關(guān)心，使得我們國家在很多產(chǎn)業(yè)上只能是依賴于國外的技術(shù)。

    不過?！斂萍肌某霈F(xiàn)改變了這一切！

    連續(xù)四年以來，‘瑪卡科技’利用‘叮?！峁┑摹斂夹g(shù)’推出了數(shù)項(xiàng)劃時(shí)代的產(chǎn)品和技術(shù)。在快崛起的同時(shí)，也是悄然在西方國家嚴(yán)密封鎖的諸多領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)了突破。

    為了滿足自身對(duì)頂尖科研人才的龐大需求，這些年來‘瑪卡科技’一直都利用高額薪資在吸引國內(nèi)外的華人科學(xué)家加盟，如今的‘瑪卡科技’已經(jīng)成為了一家頗具吸引力的高新技術(shù)企業(yè)。

    而今年，‘瑪卡科技’依舊會(huì)對(duì)年終獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行高調(diào)的宣傳，試圖通過這種方式來吸引更多的人才加盟。

    …………

    1月22ri，一列全部由新下線的‘天驅(qū)汽車’所組成的車隊(duì)從海城汽車的總裝車間駛出來，在眾多攝像機(jī)以及人們的注視下。緩緩開向‘瑪卡基地’。

    這列車隊(duì)中有‘天驅(qū)汽車’最頂級(jí)的‘天驅(qū)9’豪華轎車，這種配置了動(dòng)機(jī)的頂級(jí)豪車裝配了目前市面上所能見到的各種頂級(jí)設(shè)備，而且還裝配了有‘瑪卡科技’‘智能實(shí)驗(yàn)室’提供的防碰撞系統(tǒng)，為車主提供大的安全保障。‘天驅(qū)9’的出現(xiàn)，是以德意志奔馳、邁巴赫以及不列顛勞斯萊斯等品牌作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象，它的頂級(jí)配置車型造價(jià)高達(dá)3oo萬rmb。

    在華夏的傳統(tǒng)文化中，9作為數(shù)之極致。一直以來都被賦予了特殊的含義，諸如‘九五之尊’等等，足見9在華夏傳統(tǒng)文化中的重要地位。海城汽車把這一系列的車型命名為‘天驅(qū)9’，可見海城汽車高層對(duì)這款車型的看重。

    雖說‘天驅(qū)9’的品牌知名度肯定比不上那些國外品牌，但是海城汽車的高層以及技術(shù)人員堅(jiān)信，‘天驅(qū)9’系列的無論是技術(shù)底蘊(yùn)還是科技含量都要比目前地球上任何一款汽車要高。雖然如今‘天驅(qū)9’的推廣會(huì)遭遇一些困難。但是它的未來是可以期許的。

    這一次，‘瑪卡科技’特別訂制了5輛‘天驅(qū)9’的頂配車型，將用于獎(jiǎng)勵(lì)包括康老在內(nèi)的幾位公司元老，它們也將是這批獎(jiǎng)品中價(jià)值最高的。

    除了‘天驅(qū)9’這樣的頂級(jí)豪車之外，幾輛外形炫目的級(jí)跑車也是備受關(guān)注。這些是‘天驅(qū)汽車’中的跑車系列，被命名為‘天驅(qū)烈火’。

    從名字上就可以看出。這種流線型、充滿科幻感的跑車裝配了澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)，這是專門為‘瑪卡科技’幾位年輕的席科學(xué)家準(zhǔn)備的禮物。

    自從華夏汽車市場(chǎng)開放以來，雖說金山的李記汽車推出了‘美人豹’、華夏汽車推出了‘酷寶’等跑車車型，但是在業(yè)內(nèi)人士以及普通消費(fèi)者的眼中，華夏自主品牌所生產(chǎn)的跑車還處于不入流的水平。

    這一次，海城汽車借助‘瑪卡科技’所提供的技術(shù)，設(shè)計(jì)制造了‘天驅(qū)烈火’系列，這將會(huì)成為華夏帝國汽車產(chǎn)業(yè)的重大突破。

    ‘天驅(qū)烈火’搭載了‘瑪卡科技’特別設(shè)計(jì)的v6-v8動(dòng)機(jī)，并且配置了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以確保車輛獲得最充沛的動(dòng)力。在車身材料上，‘天驅(qū)烈火’大量采用了‘鏡面金屬’以及碳纖維，有力地降低了車身重量，可以讓車輛獲得更好的加xing能。而且，低的底盤、流線型的車身外觀，無一不是把‘天驅(qū)烈火’的度xing能推向了極致。

    以‘天驅(qū)烈火’最頂級(jí)的v8車型為例排量的動(dòng)機(jī)可以提供6ook的澎湃動(dòng)力，使得‘天驅(qū)烈火’從o加到1oo公里的時(shí)所需要的時(shí)間僅為3.o秒。雖說這樣的數(shù)據(jù)和布加迪威龍還存在著一定的差距，但是考慮到布加迪8.o的v12動(dòng)機(jī)，‘天驅(qū)烈火’的表現(xiàn)已經(jīng)是足夠優(yōu)秀了。

    和‘天驅(qū)9’系列一樣，‘天驅(qū)烈火’的售價(jià)高達(dá)數(shù)百萬，主要面對(duì)的客戶群體是身家億萬的富豪們，即便是‘瑪卡科技’，所獎(jiǎng)勵(lì)的對(duì)象也是高層管理人員以及席科學(xué)家之類的頂級(jí)科研人才。

    要不然，這些車子2o1每百公里的油耗以及高昂的保養(yǎng)費(fèi)用，可不是一般收入者可以承受的。

    當(dāng)然了。這幾輛‘天驅(qū)烈火’還是無法和海城汽車專門為段磊定制的那輛級(jí)跑車相比，畢竟那輛車結(jié)合了‘瑪卡科技’所提供的最頂尖技術(shù)。將會(huì)成為這個(gè)時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志xing產(chǎn)品之一。

    除了這十輛最頂級(jí)的車子之外，剩下的車子從越野車、suv、中級(jí)轎車、緊湊型兩廂車等等都有，而且都是各自系列的頂配車型。畢竟，這一次‘瑪卡科技’都是以成本價(jià)從海城汽車那里獲得這些車子，自然是把能裝的都裝上，一步到位。

    作為獎(jiǎng)品的車隊(duì)開到‘瑪卡基地’之后，就在‘鉆石樓’前面的草坪上搭建了一個(gè)臨時(shí)的大棚，作為展示場(chǎng)所。

    這一舉措的效果倒是蠻好的。每天進(jìn)出‘瑪卡科技’的員工數(shù)以千計(jì)，這些充滿科幻sè彩的車輛無疑成為了基地內(nèi)最光彩奪目的一道風(fēng)景線。

    在‘瑪卡科技’工作了幾年的老員工倒還好，哪怕他們沒有得到這些獎(jiǎng)品，以他們目前的薪酬水平，也是很容易能夠買到自己心儀的車子，倒也不用太過羨慕。至于那些剛剛進(jìn)入‘瑪卡科技’工作一年之內(nèi)的新員工，眼中的艷羨是怎么也無法掩飾住。這些車輛以及傳聞中的獎(jiǎng)金方案，更是堅(jiān)定了這些新員工在‘瑪卡科技’長(zhǎng)期干下去的決心。

    這一百輛車子的總價(jià)值過了五千萬，而這個(gè)數(shù)目并不會(huì)計(jì)算在獎(jiǎng)金總數(shù)之內(nèi)，這讓參與報(bào)道的媒體咂舌不已，直呼‘瑪卡科技’大手筆。有的媒體記者在猜測(cè)，將來‘瑪卡科技’成長(zhǎng)為全球最頂級(jí)的企業(yè)之后。以后給員工們放的獎(jiǎng)勵(lì)品會(huì)不會(huì)是豪華游艇、私人飛機(jī)之類的？

    不過，現(xiàn)實(shí)往往出乎人們的意料之外！

    當(dāng)‘瑪卡科技’屹立于世界強(qiáng)者巔峰之后，‘瑪卡科技’中高層以及貢獻(xiàn)巨大的員工每年所收獲的各種獎(jiǎng)勵(lì)品往往都是這個(gè)世界的頂尖科技結(jié)晶，從高飛機(jī)乃至宇宙飛船，只不過是稀松平常的獎(jiǎng)品罷了。

    …………

    車隊(duì)在‘瑪卡基地’內(nèi)的擺放也預(yù)示著‘瑪卡科技’的年終大會(huì)腳步ri益臨近。而體育館的會(huì)場(chǎng)也已經(jīng)是布置得差不多了。

    今年，‘瑪卡科技’的員工數(shù)量達(dá)到4ooo余人。整個(gè)‘鉆石樓’以及‘行政大樓’中還真的沒有任何一個(gè)地方可以同時(shí)容納下這么多人。為此，段磊只能把員工大會(huì)的舉辦地點(diǎn)放在了‘瑪卡園區(qū)’的體育館之內(nèi)。

    當(dāng)初，在‘瑪卡基地’進(jìn)行擴(kuò)建的同時(shí)，‘瑪卡科技’和園區(qū)管委會(huì)以及其他的企業(yè)達(dá)成了協(xié)議，由企業(yè)出資建設(shè)各種體育設(shè)施，然后交給管委會(huì)進(jìn)行ri常管理。

    雖說當(dāng)初‘瑪卡科技’等企業(yè)投資公共體育設(shè)施，被一些媒體嘲笑，認(rèn)為他們是有錢沒處花，但是事實(shí)證明，這樣的投資并非一點(diǎn)好處都沒有。

    這兩年以來，園區(qū)內(nèi)的體育設(shè)施充分揮了自身的作用，在豐富園區(qū)企業(yè)員工業(yè)余生活、加強(qiáng)員工體魄、增進(jìn)企業(yè)間友誼等方面揮了巨大的作用。因?yàn)檫@些體育場(chǎng)館，‘瑪卡園區(qū)’的企業(yè)員工不僅僅有了休閑鍛煉的地方，也是提升了園區(qū)的生活品質(zhì)，使得一些房地產(chǎn)商也是看中了園區(qū)的房產(chǎn)開前景，從而提升了園區(qū)的價(jià)值。而‘瑪卡科技’等企業(yè)因?yàn)轶w育場(chǎng)館的項(xiàng)目，和地方zhèng fu建立了良好的關(guān)系，又在其他的地方收獲了更多的回報(bào)，總體而言投資并沒有浪費(fèi)。

    從這個(gè)案例來看，yu取先予的方案總是很有道理的。

    如今為了舉行全體員工大會(huì)，段磊只能打體育館的主意了，畢竟整個(gè)‘瑪卡園區(qū)’內(nèi)，也只有這里可以同時(shí)容納數(shù)千人，并且可以遮風(fēng)避雨的了。

    不過，即便是選定了會(huì)場(chǎng)，段磊也是沒辦法非常高興，因?yàn)閺膎et節(jié)之后，‘瑪卡科技’的員工人數(shù)就會(huì)猛增到7ooo人左右，甚至于到明年年底大會(huì)召開的時(shí)候，‘瑪卡科技’的員工總數(shù)將有可能突破一萬人！

    相比于其他企業(yè)的員工會(huì)分布在全球各地的情況，除去少數(shù)員工在‘改良麻瘋樹’培育基地工作之外，‘瑪卡科技’的絕大部分員工都在‘瑪卡園區(qū)’內(nèi)工作。在這種情況下，每年的員工大會(huì)勢(shì)必要把所有的員工都聚集起來舉行。這樣一來，一個(gè)可以容納數(shù)萬人的室內(nèi)場(chǎng)館才能夠滿足‘瑪卡科技’未來的展趨勢(shì)。

    看來，明年的時(shí)候還真的需要把‘瑪卡園區(qū)’內(nèi)的體育場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)的改造，加蓋頂棚以及安裝大屏幕、頂級(jí)燈光系統(tǒng)之后，變成‘瑪卡科技’舉行各種員工大會(huì)的場(chǎng)所。要不然，距離‘瑪卡基地’最近的海城大學(xué)體育場(chǎng)，也足足有十公里的距離，還真的不太適合成為‘瑪卡科技’的會(huì)場(chǎng)呢。

    …………

    在獎(jiǎng)勵(lì)車輛已經(jīng)在‘瑪卡基地’內(nèi)展示的同時(shí)，‘瑪卡科技’派駐在外地的員工也是收到了總部出的指令，紛紛結(jié)束手頭上的工作，搭乘最近的航班抵達(dá)海城。

    與此同時(shí)，一些演藝團(tuán)體也是接到了相關(guān)的經(jīng)紀(jì)合約，開始匯聚海城，準(zhǔn)備參與‘瑪卡科技’年終大會(huì)的文藝表演。

    隨著年終大會(huì)的ri益臨近，‘瑪卡基地’內(nèi)的氣氛更是讓所有的員工期待不已！

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